Ratan Tata Ålder, fru, barn, familj, biografi och mer

Bio / Wiki
Fullständiga namn	Ratan Naval Tata
Yrke	Industri, investerare, filantrop
Fysiska statistik & mer
Höjd (ungefär)	i centimeter - 177 cm i meter - 1,77 m i fot & tum - 5’10 '
Ögonfärg	Ljusbrun
Hårfärg	grå
Privatliv
Födelsedatum	28 december 1937 (tisdag)
Ålder (som i 2019)	82 år
Födelseort	Bombay, Bombay-ordförandeskapet, Brittiska Indien
stjärntecken	Stenbock
Signatur
Nationalitet	Indisk
Hemstad	Mumbai, Indien
Skola	• Campion School, Mumbai • Katedralen och John Connon School, Mumbai
Högskola	• Cornell University, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA
Utbildningskvalifikation (er)	• B.S. examen i arkitektur med strukturteknik från Cornell University, New York • Advanced Management Program från Harvard Business School, 1975
Religion	Parsee (ett litet, tätt sammansatt zoroastriskt samhälle som kommer från Persien) [1] Väktaren
Matvanor	Ickevegetarisk [två] The Telegraph
Adress	Ratan Tata bor i ett hus med tre våningar (designat av honom själv) i Colaba-regionen i Mumbai. [3] daily.bhaskar.com
Hobbies	Lyssna på gamla hindi-låtar, måla, köra, flyga jetplan, spela piano, läsa, spela med sina hundar
Utmärkelser, utmärkelser	• Padma Bhushan 2000 • Padma Vibhushan 2008 • Hedersriddarkommandör i Order of the British Empire (KBE) 2009 • Grand Officer of the Order of Merit of the Italian Republic 2009 • Grand Cordon of the Rising Sun av Japans regering 2012 • Hedersriddarens storslagna kors av GBE: s mest utmärkta ordning (GBE) 2014 • Befälhavare för hederslegionen av Frankrikes regering 2016
Kontroverser	• I maj 2006 tillkännagav Ratan Tata planer på att tillverka en liten bil, Nano, i Singur i västra Bengal. Efter tillkännagivandet fick han möta protester från de lokala bönderna som anklagade statsregeringen för att med våld förvärva deras mark. I juli 2006, Trinamool kongresschef Mamata Banerjee gick ihop med demonstranterna. I augusti 2008; Ratan Tata meddelade emellertid att projektet flyttades till Gujarat, som leddes av den dåvarande chefsministern Narendra Modi . • 2010 uppträdde hans namn i kontroversen 'Nira Radia Tapes'. Kontroversen, som bröt ut i november 2010, innebar telefonsamtal mellan företagslobbyisten Nira Radia och olika industrimän, politiker, journalister och byråkrater som läcktes ut till pressen. En av industrimännen som Radia hade talat med var Ratan Tata. Efter släppandet av dessa band gick Tata till domstol; söker en begränsning av media från att bära fler av sådana band.
Relationer och mer
Civilstånd	Ogift
Affärer / flickvänner	I en intervju svarade han på allvar, fyra gånger när han fick frågan hur många gånger han varit kär. [4] The Economic Times
Familj
Fru / make	Ej tillämpligt
Barn	Ingen
Föräldrar	Far - Late Naval Tata (affärsman) Mor - Sena Tata
Syskon	bror - Noel Tata (halvbror) - Affärsman Syster - Ingen
Släktträd
Favorit saker
Affärsmän	JRD Tata, Jean Riboud (före detta ordförande för världens ledande oljefältleverantör - Schlumberger)
Färg	Vit
Mat	Masoor Dal tillagad med mycket vitlök, fårkött Pulao Dal och nötterrik bakad vaniljsås [5] The Telegraph
Semesterdestination	Kalifornien
Stilkvotient
Bilsamling	Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R
Tillgångar / fastigheter	för detaljerad information, Klicka här
Pengarfaktor
Nettovärde (ungefär)	291 miljarder dollar (som 2010) [6] Forbes

ram charan teja alla filmlistor på hindi dubbad

Några mindre kända fakta om Ratan Tata

• Röker Ratan Tata ?: Nej ^[7] Väktaren

• Dricker Ratan Tata alkohol ?: Nej ^[8] Väktaren

• Ratan Tata är ett namn att tänka på i annalerna för Tata Groups verksamhet. Även om han är en av de mest inflytelserika affärsmännen i Indien, är han mest känd för sin enkelhet och ensamhet, och de ord som oftast används för att beskriva Ratan Tata är 'blyga' och 'ensamma'.

• Under hans 21 år som styrelseordförande i Tata Group (1991-2012) ökade intäkterna över 40 gånger och vinsten över 50 gånger.

• Ratan Tata är på många sätt en oavsiktlig miljonär. Han är i själva verket en begåvad interloper, som, även efter att ha ledt ett av de största företagskonglomeraten i Indien, lever ett vanligt liv och undviker medias strålkastare. Den här tysta och ödmjuka indiska affärsmagneten driver sig själv till jobbet i en Tata-sedan.

• Ratan Tata tillhör en familj som hade allt utom barn. Traditionellt, Parsee-präster, fick Tata-familjen sitt erkännande när Jamsetji Tata öppnade en textilfabrik 1868. Påfallande nog erbjöd den arbetstagarna pension och betalade olycksersättning, anläggningarna som inte fanns någonstans i den indiska affärssektorn.

  

  En textilkvarn som öppnades av Jamsetji Tata i slutet av 1800-talet

• Trots att tatorna hade byggt upp ett formidabelt företag 1971, tog familjen slut på arvingar.

• Ratans far Naval H Tata föddes i en vanlig familj i Surat. Navals föräldrar dog när han var för ung; lämnar honom för att uppfostras på ett barnhem, men Naval var avsedd att vinna livets lotteri och vid 13. Naval adopterades av Lady Navajbai Tata (Tata formidabla matriark); som hade lämnats barnlösa och änka vid 40. Därefter steg Naval till vice ordförande för Tata-gruppen.

  

  Ratan Tata (R) med sin far Naval (L) och Half Brother Noel (Center)

  
  
  

• Ratan är i själva verket en tata från födseln; eftersom hans biologiska mormor var syster till Hirabai Tata, hustru till gruppgrundaren Jamsetji Tata. Dessutom tillhörde hans biologiska farfar, Hormusji Tata, också den bredare Tata-familjen.

• Till skillnad från Ratan Tatas nuvarande livsstil för en vanlig människa tillbringade han sin barndom i lyx; när han växte upp på Tata Palace, en vit barock väckarkonstruktion i centrala Mumbai; deltog av ett besättning på 50 anställda. Enligt uppgift kördes Ratan till skolan i en Rolls-Royce.

• När han växte upp blev Ratan mycket nära sin mormor, Lady Navajbai Tata. Medan han pratade om sin mormor i en intervju sa han,
  

  Jag är mycket skyldig min mormor som uppfostrade min bror och mig. Hon gav oss det som hon ansåg vara korrekt, och jag tror att det har haft ett mycket djupt inflytande på mig och mina värdesystem. ”

  

  Lady Navajbai Tata

  moderns namn till salman khan

• Ratan Tatas fascination för Amerika ledde honom dit för att studera arkitektur vid Cornell University. I USA reste Ratan över hela landet; diska för att göra slut. ^[9] Väktaren

  

  Ett sällsynt foto av Ratan Tata när han reste till Amerika i sin ungdom

• I en intervju medgav Ratan att bli kär i en ung kvinna i Amerika. Även om han sa att han hade blivit kär så många som fyra gånger, var den närmaste den amerikanska kvinnan. Han sa,
  

  Du vet att en förmodligen var den allvarligaste när jag arbetade i USA och det enda skälet till att vi inte gifte oss var att jag kom tillbaka till Indien och att hon skulle följa mig och det var året om, du gillar, den indo-kinesiska konflikten och på äkta amerikanskt sätt sågs denna konflikt i Himalaya, i den snöiga, obebodda delen av Himalaya i USA som ett stort krig mellan Indien och Kina och så kom hon inte och gifte sig till slut i USA därefter. ” ^[10] The Economic Times

• Ratan Tata anslöt sig till Tata Group 1961 vid Tata Steel, där han fick ansvaret för att skyffla kalksten och hantera masugnen.

  

  Ratan Tata med JRD Tata på affärsgolvet i TELCO (nu TATA Motors)

• Hans pragmatiska affärsfärdigheter ledde till att han blev ordförande för Tata Group i mars 1991; när JRD Tata avgick som ordförande för Tata Sons och utsåg Ratan till sin efterträdare.

• Under hans förvaltning blev Tata Group ett internationellt konglomerat, och han fick Tata Tea för att förvärva Tetley, Tata Motors för att förvärva Jaguar Land Rover och Tata Steel för att förvärva Corus.

• Innan Nano Car kom in i verksamheten 2008 hade Ratan Tata redan gett Indien sin första inhemska bil - Tata Indica 1998. I ett av sina Instagram-inlägg skrev han om födelsen av Indiens första inhemska bil-
  

  Alla sa att det inte kunde göras utan att ha ett joint venture eller ett partnerskap med ett internationellt företag. Att om jag gjorde detta kommer jag att kopplas till misslyckande. Men fortsatte ändå. Det fanns tekniska problem och många lärdomar vi lärde oss. Det var en underbar upplevelse att bryta ny mark. Chanserna att ge upp var många. Vi stannade på kursen, utarbetade varje nummer, och det var födelsen av Indiens första inhemska bil - Tata Indica. ”

  allu arjun och shruti hassan filmlista

  

  Ratan Tata vid lanseringen av Tata Indica

• Innan Ratan Tata tog över chefen för Tata Group fanns det ingen pensionsålder i Tata. Han utarbetade en pensionspolicy i företaget och fastställde pensionsåldern för verkställande och icke-verkställande direktörer. Medan han pratade om denna pension i en intervju sa han,
  

  Man kan känna att 65 är för ung eller 70 är för ung eller att 75 är för ung. Oavsett vad det kan vara behöver du inte en person som säger, se, jag tycker att du borde gå. Så det har legat mycket bakom tanken på att sätta en pensionsålder. Det fanns ingen pensionsålder i Tata. Jag kunde lika gärna ha stannat uppe och stannat kvar. ”

• Ratan Tata modersmål är Gujarati. ^[elva] Rediff

• Ratan Tata är mycket tillgiven mot hundar och har två hundar - Maximus och Tito . Sedan JRD Tata har Bombay House (huvudkontoret för Tata Sons) tradition att släppa in löshundar under regn. Bombay House har fortfarande en kennel för herrelösa hundar.

  

  Ratan Tata tillbringar kvalitetstid med sina hundar

  sudha chandran wiki på telugu

• Den 23 mars 2009 lanserade han sin drömbil - Tata Nano, och den ansågs vara världens billigaste bil till ett pris av Rs. 1 lakh.

• Han är utbildad pilot och den 8 februari 2007 blev han den första indianen som flyger F-16.

• Även om han är en professionell arkitekt, har han endast designat två hus - hans mors och hans eget strandhus utanför Arabiska havet.

• När det gäller hans närmaste vänner ger han två namn - Amar Bose som tjänade miljarder från ljudutrustning och dirigenten Zubin Mehta (en kollega Mumbai Parsee) som bor i USA.

• Vad som gör Ratan Tata enastående är hans sociala samvete. Han föredrar rättvisa framför pengar och han äger mindre än 1% av Tata-gruppen.

Referenser / källor:[ + ]