PAUL-HENRI NARGEOLET ÅLDER, DÖD, HUSTRU, FAMILJ, BIOGRAFI OCH MER STARS UNFOLDED

Paul-Henri Nargeolet

Bio/Wiki
Smeknamn)	Mr Titanic, P. H. Nargeolet[1] The New York Times [2] Insider
Yrke	Djuphavsutforskare
Känd för	Hans expertis på Titanic
Fysisk statistik med mera
[3]CitatHöjd (ca)	i centimeter - 175 cm i meter - 1,75 m i fot & tum - 5' 9
Ögonfärg	Hazel Brown
Hårfärg	Grå
Privatliv
Födelsedatum	2 mars 1946 (lördag)
Födelseort	Chamonix i det franska departementet Haute-Savoie, Frankrike
Dödsdatum	18 juni 2023
Dödsplats	Nedsänkbar Titan på platsen för Titanic-vraket i Nordatlanten
Ålder (vid tidpunkten för dödsfallet)	77 år
Dödsorsak	Implosion av ett dränkbart fordon som han färdades i[4] Insider
stjärntecken	Fiskarna
Nationalitet	amerikansk
Hemstad	Chamonix, Haute-Savoie, Frankrike
Relationer med mera
Civilstånd (vid tidpunkten för dödsfallet)	Frånskild (enligt hans Facebook-profil)
Familj
Hustru/make	Michele Marsh (journalist) Notera: Efter Michele Marshs död 2017 gifte sig Paul-Henri med en av sina barndomsvänner.
Barn	Styvson - John Paschall (son till hans första fru Michele Marsh och hennes första make Nathaniel Price Paschall) Dotter - Sidonie Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet

Lite mindre kända fakta om Paul-Henri Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet var en amerikansk djuphavsforskare av franskt ursprung. Han hade omfattande kunskap och expertis om Titanic. Den 18 juni 2023 miste Nargeolet och fyra andra livet när den nedsänkbara Titan imploderade nära platsen för Titanic-vraket i Nordatlanten.

Han växte upp i Casablanca, Nordafrika.

När Nargeolet var 16 år gammal flyttade han till Paris för att fortsätta sin högre utbildning.

Från en ung ålder utvecklade han en djup tillgivenhet för havet, och vid 9 års ålder gav han sig ut på en äventyrlig resa tillsammans med erfarna dykare för att utforska ett grunt vrak av ett litet fraktfartyg beläget 20 meter under ytan. Detta möte markerade hans första möte med vrakdykningens fängslande värld.

I september 1964 började Paul-Henri Nargeolet sin tjänst i den franska flottan, och tog på sig olika roller som inkluderade befälhavare, underpilot, EOD (explosiv ammunition), skeppskapten, klarningsdykare och djupdykare.

En gammal bild av Paul-Henri Nargeolet

På 1970-talet ledde han särskilt Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourg, ett specialiserat team som anförtrotts det avgörande uppdraget att lokalisera och neutralisera undervattensminor.

Därefter övergick Paul-Henri till Undersea Intervention Group, där han drev interventionsubåtar. Hans dedikation till tjänst sträckte sig till april 1986, då han deltog i globala expeditioner som syftade till att återställa sjunkna franska flygplan, tillsammans med tillhörande personal och vapen. Anmärkningsvärda prestationer under dessa operationer inkluderar upptäckten av ett romerskt skeppsvrak vilande på ett djup av 70 meter och den framgångsrika platsen för ett DHC-5 Buffalo-flygplan som hade kraschat 1979 med 12 personer ombord, inklusive högt uppsatta tjänstemän från den mauretanska regeringen . Dessa exceptionella bidrag definierade hans lysande karriär, som kulminerade i hans pensionering som fregattkapten och innehade den uppskattade rangen capitaine de frégate.

Efter sin tjänstgöring i den franska flottan, i april 1986, fick Nargeolet en enastående möjlighet av det franska forskningsinstitutet för exploatering av havet (IFREMER). Förslaget innebar ett vågat dyk för att utforska djupet av Titanic-vraket. Intresserad av utmaningen accepterade han helhjärtat erbjudandet och gick sedan med i den första mänskliga expeditionen för att besöka den ikoniska Titanic-vrakplatsen 1987. Under detta historiska uppdrag vågade Nargeolet och hans team djupt och framgångsrikt hämtade artefakter direkt från de sjunkna resterna av det ödesdigra skeppet.

Paul-Henri Nargeolet poserar med modellen av Titanic

Efter sin första expedition fortsatte Nargeolet att leda flera dykuppdrag i samarbete med IFREMER till den berömda vraket Titanic. Dessa expeditioner ägde rum 1993, 1994 och 1996, vilket gjorde det möjligt för Nargeolet att ytterligare utforska och dokumentera platsen.

Paul-Henri Nargeolet pratar om de första erfarenheterna och fynden av projektet Titanic

Noterbart sträckte sig hans expertis bortom Titanic, eftersom han framgångsrikt lokaliserade och återställde olika flygplan som hade lidit marina relaterade skador. Bland sina anmärkningsvärda upptäckter snubblade Nargeolet den 15 maj 1993, när han dykte med nedsänkningsbåten Nautil, över det oväntade vraket av La Lune, ett fartyg som hade sjunkit nära Toulon 1664.

Paul-Henri Nargeolet under en av sina expeditioner

Hans bidrag och prestationer ledde till att han tjänstgjorde som chef för DESM (djupdykningsutrustning) på IFREMER fram till januari 1996, vilket ytterligare stärkte hans expertis inom området för djuphavsutforskning.

Paul-Henri Nargeolet vid sin arbetsstation

Från 1996 till 2003 inledde Nargeolet ett fruktbart samarbete med Aqua+, ett dotterbolag till Canal+ känt för sin expertis inom att skapa fängslande undervattensfilmer. Inom denna roll tog han på sig ansvaret för att övervaka och leda de undervattensoperationer som utförs av två ubåtar. Denna strävan gjorde det möjligt för honom att ytterligare utöka sin erfarenhet och kunskap inom området undervattensutforskning och kinematografi.

Med början i januari 2004 påbörjade Nargeolet en konsultresa med bas i Greenwich, Connecticut. Inom denna kapacitet tillhandahöll han värdefull expertis och rådgivning till kunder som sökte hans vägledning. Han ägnade sig åt denna roll fram till mars 2007 och erbjöd sina omfattande kunskaper och insikter under denna period.

I augusti 2007 sökte Nargeolets expertis av RMS Titanic, Inc., ett dotterbolag till Premier Exhibitions känt för att organisera vandringsutställningar. Han fick ett betydande uppdrag: att lokalisera vraket av RMS Carpathia, skeppet som är känt för att rädda överlevande från RMS Titanic men som senare mötte sin egen död genom en torpedattack 1918.

Som chef för undervattensforskningsprogrammet samarbetade Nargeolet nära med RMS Titanic för att orkestrera hämtning av artefakter associerade med Titanic. Detta innebar att man skickligt skötte fjärrstyrda fordon (ROV) och lotsade dyk till vraket. Genom hans noggranna ansträngningar har en imponerande siffra på nästan 6 000 artefakter framgångsrikt återfunnits från 35 dyk, vilket i hög grad bidragit till förståelsen och bevarandet av Titanics arv.

2010 spelade Nargeolet en avgörande roll i ett betydande uppdrag som syftade till att skapa en omfattande 3D-karta över Titanic-vraket och bedöma dess försämringsnivå. Genom att använda avancerad teknik som fjärrstyrda fordon (ROV) och autonoma undervattensrobotar bidrog han till den detaljerade kartläggningen av platsen.

Dessutom deltog Nargeolet i ett sökuppdrag efter flygregistratorn för Air France Flight 447, en tragisk incident som inträffade föregående år under flygets resa från Rio de Janeiro till Paris. Hans engagemang i dessa kritiska återhämtningsoperationer visade upp hans engagemang för att hjälpa till i ansträngningar med hög insats.

Den 18 juni 2023 gick Nargeolet ombord på Titan, en undervattensbåt som ägs av OceanGate, Inc., för sin sista expedition för att bevittna de hemska resterna av Titanic-vraket. Denna gripande resa markerade kulmen på hans extraordinära karriär som upptäcktsresande och undervattensexpert.

Mellan 2015 och 2016 antog Paul-Henri rollen som direktör vid Michigan State Universitys uppskattade Center for Maritime & Underwater Resource Management (CMURM). Under sin tid gav han centret ett visionärt ledarskap och vägledning och övervakade dess aktiviteter inom områdena havsutforskning och förvaltning av undervattensresurser. Hans expertis och engagemang bidrog till att främja forskning och utbildning inom dessa avgörande områden vid universitetet.

Den 6 april 2022 avtäckte han sin bok, med titeln Dans les profondeurs du Titanic (In The Depths Of The Titanic). Denna fängslande publikation dokumenterar noggrant hans många expeditioner och ger läsarna en förstahands och heltäckande berättelse om hans extraordinära äventyr. Genom levande berättelser och noggrann uppmärksamhet på detaljer fördjupar boken läsarna i den fascinerande världen av djuphavsutforskning, och kastar ljus över de under och utmaningar som möttes under hans anmärkningsvärda resa.

Med hjälp av sin djupa förståelse för Titanic spelade Nargeolet en avgörande roll som skapare i skapandet av två extraordinära dokumentärer: Titanic: The Legend Lives On (1994) och Deep Inside the Titanic (1999). Genom dessa fängslande produktioner delade han med sig av sin expertis och sina insikter, vilket gjorde det möjligt för publiken att ge sig ut på en fängslande resa in i det bestående arvet från Titanic. Dessa dokumentärer visade inte bara upp Nargeolets djupa kunskap utan gav också tittarna en djupgående och uppslukande upplevelse, grävde ner sig i djupet av Titanics historia och fängslade deras fantasi.

I juni 2023 gav sig Paul-Henri Nargeolet ut på en utforskningsresa ombord på Titan, ett uppskattat fartyg som drivs av OceanGate, Inc., med syftet att gräva ner i djupet av Titanic-vraket. Tragiskt nog förlorades kommunikationen mellan Titan och ytfartyget, MV Polar Prince, den 18 juni. Som svar inleddes snabba och omfattande sök- och räddningsoperationer, som involverade samarbete mellan USA, Kanada och Frankrike, med användning av både vatten- och luftresurser. En betydande utveckling uppstod den 22 juni när ett skräpfält upptäcktes cirka 490 meter från den främre delen av Titanic. OceanGate uttryckte med tunga hjärtan sin dystra övertygelse om att Nargeolet och de andra fyra individerna ombord olyckligtvis hade mist livet. En efterföljande presskonferens genomförd av USA:s kustbevakning bekräftade att det observerade skräpet tydde på ett katastrofalt fel i det dränkbara fordonets tryckskrov, vilket resulterade i dess implosion.

I ett gripande samtal med media reflekterade Nargeolets dotter över sin fars djupa kärlek till undervattensexpeditioner och lyfte fram hans passion och orubbliga hängivenhet för att utforska djuphavets mysterier. Hon sa,

Om de inte hittas kommer det att vara väldigt tråkigt för oss eftersom vi inte kommer att se honom igen. Det han gillade mest var att vara i en ubåt, (nära) Titanic. Han är där han verkligen älskade att vara. Jag skulle föredra att han (dör) på ett ställe där han är väldigt glad.